Călătorie de noapte (guest post)

In Cu trenul, Guest post by Iulian Sirbu14 Comments

Nu, hotărât, nu trebuia să port rochiţa de caşmir în călătorie! îşi spuse Leila în timp ce ieşea cu valiza incomodă în mână, simţind încă privirile lipicioase ale bărbaţilor pe genunchi.

Se îndreptă către peron. Luminile pâlpâiau nervos în globuri mari, murdare şi vântul o înfiora, dar măcar aerul era respirabil, faţă de cafeneaua sordidă. Proastă idee, să intre acolo ca să caute cafea la pachet. S-a uitat chelnerul grăsun şi transpirat, lung, zâmbind pe sub mustaţă şi a trântit răspicat „Nu, domnucă, n-avem aşa ceva!” Apoi, poate îmbunat de privirea ei neajutorată, a mai propus „Numa’ dacă Read More

Iulian SirbuCălătorie de noapte (guest post)

Prima vizită din seria #VinCuTrenul: Domeniul Coroanei Segarcea

In Cazare, Crame, Cu trenul, România by Iulian Sirbu10 Comments

Nu ştiu dacă mă pot numi monarhist, însă sunt interesat de monumentele, valorile şi poveştile din vremea când România era Regat.

După cum vă spunem în articolul prededent, am descoperit cu uimire – şi încântare deopotrivă – că în sudul României există o podgorie imensă, tăiată de o cale ferată  pe care Familia Regală obişnuia să vină cu Trenul Regal şi mai presus de toate, că în această podgorie se îmbuteliază o linie de vinuri denumită Blue Train! Din acel moment n-am mai întârziat nicio clipă şi am ştiut că trebuie să ajung acolo cât mai repede! Dacă vrei să vizitezi şi tu acest loc, găseşti detaliile logistice la sfârşitul articolului.

Împreună cu Nicky Predescu, Călător sau turist?, am plecat din Craiova spre halta Segarcea cu un tren regio, la ora 7:52. Cei care-l urmăresc pe Nicky ştiu că el nu prea pune picioru’ în trenuri, cu excepţia cazurilor când Read More

Iulian SirbuPrima vizită din seria #VinCuTrenul: Domeniul Coroanei Segarcea

Asolo, unul dintre satele cele mai frumoase din Italia

In Trans-Foto by Ana MariaLeave a Comment

Asolo, I borghi più belli dell'Italia

Asolo, I borghi più belli dell’Italia

Asolo este un mic orasel din Provincia Treviso.  Il gasiti alaturi de altele, pe lista celor mai frumoase sate din Italia (I borghi più belli d’Italia). Lista completa a acestora o puteti vedea aici: http://www.borghitalia.it/. Chiar, voi ati reusit sa vedeti vreunul prin calatoriile voastre?

Daca ajungeti pe la Treviso, neaparat sa gasiti putin timp pentru a-l visita. Nu o sa va dezamageasca :).

 

 

 

 

Ana MariaAsolo, unul dintre satele cele mai frumoase din Italia

Astăzi voi degusta vinuri la Domeniul Coroanei Segarcea

In Crame, România by Iulian Sirbu4 Comments

În perioada Paştelui, tot căutând informaţii despre vinuri şi despre cramele româneşti şi din Republica Moldova, am aflat un lucru extraordinar: în sudul ţării avem o podgorie prin mijlocul căreia trece o cale ferată şi care are o gamă de vinuri ce poartă numele de Blue Train! Nemaipunând la socoteală faptul că această podgorie a fost – şi este şi în prezent – furnizor de vinuri al Casei Regale a României, nu am putut să trec indiferent pe lângă această descoperire!

Consider că România are foarte multe de oferit, însă e nevoie de puţină curiozitate şi timp liber pentru a o descoperi. Vreau ca anul acesta să mă concentrez pe locurile pline de istorie şi de poveşti ale României, aşa că Read More

Iulian SirbuAstăzi voi degusta vinuri la Domeniul Coroanei Segarcea
View Post

15 mai – Ziua Latinităţii. De ce iubesc limba latină

In Ganduri calatoare by Iulian Sirbu4 Comments

Gaudeamus igitur (să ne bucurăm, aşadar), căci astăzi este Ziua Latinităţii! Limba latină, deşi este considerată o limbă moartă, este încă în uz în cel mai mic stat din lume, Vatican! Sunt foarte mândru de originea latină a limbii române şi faptul că vorbesc o limbă romanică mi-a fost de ajutor în călătoriile mele, atât în Europa, cât şi în America de Sud. Cea mai frumoasa amintire este din Mendoza, Argentina, când Read More

Iulian Sirbu15 mai – Ziua Latinităţii. De ce iubesc limba latină
View Post

Snagov 3 în 1: tură cu caiacul, Mănăstirea Snagov şi Fundaţia Snagov

In Nature break, Pe apa, România by Iulian Sirbu18 Comments

Sâmbătă dimineaţă, în drum spre Snagov, eram foarte entuziasmat la gândul că mă voi da pentru prima dată cu caiacul. Câteva ore mai târziu, eram şocat de atitudinea unui angajate a Mănăstirii Snagov, care nu ştia să lege două cuvinte despre locul pentru care ne-a tăiat bilete, dar care a ţinut să ne spună când ne pregăteam de plecare că Read More

Iulian SirbuSnagov 3 în 1: tură cu caiacul, Mănăstirea Snagov şi Fundaţia Snagov

Pro şi contra: bloggerul călător ca activist

In Blogging, Ganduri calatoare by Iulian Sirbu2 Comments

Hai să analizăm puţin rolul pe care-l are un blogger călător  în schimbarea în bine a locurilor vizitate. 

Călător 

Prin natura lui, un călător este într-o continuă mişcare, câteodată stă mai mult într-un loc, altădată mai puţin. Inevitabil, ajung să se îndrăgostească de Read More

Iulian SirbuPro şi contra: bloggerul călător ca activist
View Post

Carnet de voiaj feroviar: Euro-Ferro ziua 1 + 2: Bucuresti – Budapesta

In Euro-Ferro, Ungaria by Iulian Sirbu4 Comments

Vineri, 4 ianuarie 2013. Bucureşti Nord, cea mai mare gară din România, este punctul de plecare pentru mai toate călătoriile mele, fie că plec până la Aeroportul Otopeni, Budapesta sau Buenos Aires. Totul începe – şi câteodată se şi termină în Gara de Nord. O gară care este o poartă de intrare şi de iesire din ţară şi pe care dacă o compar cu alte gări prin care am trecut în această călătorie, obţine multe bile negre. Dar să nu anticipam!

Nu voi insista foarte mult pe începutul călătoriei, a decurs ok, am avut loc la clasa a 2a pentru că a trebuit să ne plătim biletele pe relaţia Bucureşti Nord – Curtici, permisul InterRail nefiind valabil în ţara de rezidenţă. Am plătit pe bilet 104 lei (reducere 25% prin oferta TrenPlus) şi pe rezervarea locului 3 euro. Am cumpărat ambele bilete de la Agenţia de Voiaj nr.1, din Str. Brezoianu, Bucureşti. Recomand agenţiile de voiaj atunci când trebuie să puneţi mai multe întrebări sau aveţi/vreţi un bilet/permis special, pentru că angajatele de aici nu sunt asaltate de călători ca în gari, având aşadar mai mult timp şi răbdare în a vă răspunde la întrebări.

Sâmbătă, 5 ianuarie 2013, Budapest Keleti palyaudvar. Voi încerca – pe cât posibil – să scriu numele original al staţiilor de cale ferată prin care am trecut, pentru a vă fi şi vouă mai uşor când vă planificaţi călătoria. De regulă, numele statiilor CF sunt trecute în limba oficială a ţării respective, chiar dacă biletul este emis în altă ţară sau căutarea se face pe internet, de exemplu situl bahn.com nu traduce numele staţiilor.

Am ajuns în Budapesta dimineaţa devreme, la ora 08:50, având astfel timp să explorăm oraşul pentru câteva ore. Pentru Cezar era prima lui vizita aici, pentru mine a doua.

Trenul EN 472 in Budapest Keleti pu

Trenul EN 472 in Budapest Keleti pu

Ştiam de anul trecut că există un tur gratuit, de fapt două, unul pentru Buda şi altul pentru Pesta. Pe pliantul pe care-l aveam – tot de anul trecut! – scria că la 0ra 10:30 incepe turul Pestei. Planul era sa mergem în turul acesta şi apoi să vizităm Castelul Vajdahunyad şi Hősök tere (Piaţa Eroilor; staţia de metrou de lângă are acelaşi nume).

Punctul de intalnire pentru Budapest Free Tour este Deák tér (în staţia de metrou cu acelaşi nume se intersecteaza toate cele trei magistrale de metrou). Am ajuns cu 5′ mai târziu acolo, asta pentru că ne-am învârtit în zonă, nu vedeam punctul de întâlnire, era mascat de un autobuz Hop On Hop Off. Pe drum am descoperit mai multe statui interesante, pe Vaci utca.

"Statuie" pe Vaci utca, Budapesta

“Statuie” pe Vaci utca, Budapesta

Am avut ca ghid o americancă, Vicky/Victoria. Nu am retinut exact daca s-a născut sau doar a crescut în SUA, dar avea dublă cetăţenie. Cum spuneam putin mai sus, eu am crezut ca vom merge in turul Pestei, dar Vicky ne-a spus ca între timp s-au schimbat orele tururilor, aşa că vom merge în Buda. Am pornit la drum împreună cu doi ucraineni, doi italieni şi o braziliancă. Primul obiectiv pe lângă care am trecut: câinii din Infernul lui Dante Aligheri.

Câinii din Infernul lui Dante

Câinii din Infernul lui Dante

Indreptandu-ne spre Dunare, am trecut pe langa o fântână avandu-l pe Neptun în vârf şi trei femei (sau zeite mai bine spus) inchipuind cele trei râuri principale ale Ungariei Mari: Dunărea, Tisa şi Lajta. Aici, Vicky ne-a spus că Budapesta este supranumită si Capitala Apei, fiind singura capitala din lume care are peste 100 de izvoare minerale si termale. Si dacă asta nu este de ajuns, Budapesta se laudă şi cu o calitate foarte bună a apei potabile şi bineînteles, cu Dunărea!

Ajunşi în Szechenyi ter am admirat Szechenyi hid (sau Lanchid, Podul cu Lanţuri) şi i-am aflat povestea. În sec XIX, baronul Szechenyi a vrut să-şi viziteze tatăl bolnav aflat în Viena, dar pentru că traversarea Dunării era anevoioasă, nu a ajuns la timp pentru a-şi vedea tatăl în viaţă. Baronul locuia în Pesta şi în acel moment nu exista niciun pod care să lege cele doua oraşe. Szechenyi a plecat atunci într-o călătorie prin Europa pentru a găsi un arhitect şi un constructor pentru viitorul pod pe care vroia să-l construiască. A gasit un pod pe placul său pe Tamisa, în apropiere de Londra, în Marlow. A luat legătura cu constructorii şi i-a angajat să facă un pod identic în Budapesta. Podul a fost construit de William Tierney Clark şi a fost considerat o minune a timpului său, era cel mai lung pod suspendat pe doar doi piloni. Din păcate, podul a fost grav avariat în cel de-al doilea război mondial, însă a fost reconstruit în 1949, la 100 de ani după construcţia iniţială.

Leii care marginesc podul la fiecare capăt au şi ei o poveste. După ce sculpturile au fost gata, a aparut ştirea conform căreia sculptorul s-a sinucis pentru că a uitat să le sculpteze şi limbile! Dupa 10 ani – surpriză – sculptorul a apărut şi i-a blestemat soţia jurnalistului mincinos să rămână fără limbă.

Podul cu Lanţuri, Budapesta

Podul cu Lanţuri, Budapesta

Cladirea Companiei Englezeşti de Asigurări Gresham are faţada decorată cu foiţa de aur în câteva locuri.

Palatul Gresham

Palatul Gresham

Am trecut apoi in Buda. Aici se afla Galeria de Arta. Cladirea este cunoscuta ca fiind Palatul Regal.

Galeria Naţională de Artă, Budapesta

Galeria Naţională de Artă, Budapesta

Dupa ce ne-a spus câteva cuvinte despre controversatul “monument” Km 0, Vicky ne-a arătat pe unde putem urca la Palat, fără a lua funicularul. Funicularul a fost construit la sfârşitul sec. XIX, pentru ca nobilii să nu-şi murdărească încălţările şi să nu obosească până sus.

Funicularul vazut de pe pasarela

Funicularul vazut de pe pasarela

O mare parte a clădirii care adăposteşte Galeria de Artă a fost distrusă în timpul celui de-al doilea război mondial, dar a fost reconstruită cu sprijin sovietic.

Vicky avea o surpriză pentru noi, la ora 12 era programată schimbarea gărzii. A fost prima dată cand am participat la o astfel de ceremonie, asa că am facut o mulţime de fotografii. Fiind cuprinşi de febra imortalizarii evenimentului, n-am fost atenţi când Vicky a plecat cu ceilalti pe traseu. Am gasit-o mai intai pe Mayra, brazilianca, si ea pierduta de grup. Într-un final, i-am gasit în faţa cladirii Varszinhaz, o cladire ce avea pe faţadă o placă memorială pentru concertul lui Beethoven din 1800.

Schimbarea gărzii la Palatul Regal, Budapesta

Schimbarea gărzii la Palatul Regal, Budapesta

Varszinhaz - Beethoven a concertat aici în 1800

Varszinhaz – Beethoven a concertat aici în 1800

Clădirea in care a functionat Ministerul Apararii ne astepta ciuruita si darapanata cateva sute de metri mai in fata. Pe aceeasi strada am mai descoperit doua cladiri interesante, aparţinând funcţionarilor regali, prima din ele fiind a trezorierului, iar cea de-a doua a somelierului.

 

Fostul sediu al Ministerului Apărării, Budapesta

Fostul sediu al Ministerului Apărării, Budapesta

Casa somelierului si cea a trezorierului

Casa somelierului si cea a trezorierului

Am terminat turul langa statuia unui husar de lângă Politehnica. Biluţele calului lucesc pentru că sunt atinse de studenţii politehnişti înainte de examen, pentru a avea noroc.

Statuia husarului de lângă Politehnica, Budapesta

Statuia husarului de lângă Politehnica, Budapesta

Am vizitat apoi Bastionul Pescarilor şi ne-am întors în Pesta pe Margit hid (Podul Margareta).

Bastionul Pescarilor

Bastionul Pescarilor

Clădirea Parlamentului, Budapesta

Clădirea Parlamentului, Budapesta

Statuia Sf. Treimi de langa Biserica Mathias a fost ridicata pentru a apăra orasul de ciumă. Multe astfel de monumente erau ridicate în Evul Mediu si se credea că “eficienţa” lor este direct proporţională cu înălţimea.

Statuia Sf. Treimi

Statuia Sf. Treimi

 

Dupa ce am mancat la Lecso (pe St. Istvan krt) am mers pe jos pana la Nyugati palyaudvar iar de aici am continuat drumul cu metroul pana la Hősök tere.

Budapest Nyugati pályaudvar

Budapest Nyugati pályaudvar

De aici am ajuns la Vajdahunyad, unde am avut surpriza sa gasesc statuia lui Anonymous, notarul Regelui Bela.

Statuia lui Anonymous, notarul Regelui Bela

Statuia lui Anonymous, notarul Regelui Bela

În parcul din faţa castelului, Varosliget, este cel mai mare patinoar din Europa Centrala şi de Est. La ieşire din parc am găsit şi statuia lui George Washington, ridicată de ungurii care au emigrat în Statele Unite.

În drum spre gară am mers pe Andrassy Utca, bulevard aflat de asemenea în Patrimoniul UNESCO.

 

Foto realizate cu Sony NEX-F3

Vă rog să-mi spuneţi dacă preferaţi să citiţi articolele cu fotografiile inserate în text sau vreţi să citiţi tot textul cap-coadă şi apoi să vedeţi fotografiile în galerie? Mulţumesc! 

 

 

Iulian SirbuCarnet de voiaj feroviar: Euro-Ferro ziua 1 + 2: Bucuresti – Budapesta

Vamaiot 2013 – cum să ajungi în Vamă şi cum să te întorci, fără dureri de cap

In Cu trenul, Cum sa, Nature break, Transport feroviar by Iulian Sirbu3 Comments

Probabil n-aş fi scris acest articol dacă nu aflam că jandarmii au început să patruleze calea ferată Bucureşti – Constanţa (via Digi24) şi vor continua această acţiune până pe 7 mai.

Aşadar, ni se promite că trenurile care vor circula pe magistrala spre Constanţa nu vor avea întârzieri. Ca întotdeauna, recomand călătoria cu trenul pentru că este mai sigură, mai fără nervi şi dacă tot eşti vamaiot, ştii că trenul este mai prietenos cu mediul decât alte mijloace de transport! În cazul în care nu ţi-ai luat bilet deja, pentru a evita aglomeraţia de la casele de bilete din gări îţi recomand să-ţi iei bilet online Read More

Iulian SirbuVamaiot 2013 – cum să ajungi în Vamă şi cum să te întorci, fără dureri de cap
View Post

Teaser Euro-Ferro – reluăm călătoria #cutrenul prin Europa

In Cu trenul, Euro-Ferro, Europa by Iulian Sirbu6 Comments

Ca să fiu în ton cu mersul trenurilor româneşti – şi nu numai! (veţi observa ca trenurile au întârzieri şi în Franţa, Marea Britanie sau Italia), am întârziat cu poveştile din călătoria cu trenul prin Europa ce a avut loc între 4 ianuarie şi 6 februarie a.c.

Începând de luni, 29 aprilie, ora 17:40 (am ales această oră pentru că atunci am plecat cu trenul EN 472 din Bucureşti Nord spre Budapesta) voi relua jurnalul şi puteţi citi cum a fost în călătoria Euro-Ferro.

tabela de plecari

Pentru a vă face aşteptarea mai uşoară, vă las cu o înregistrare din 1972, cu Corina Chiriac, Mihaela Mihai, Marina Voica cântând Glasul roţilor de tren! 

P.S. Sunt indecis în ceea ce priveşte aranjarea fotografiilor în articol. Vreţi să le  inserez printre rânduri sau să le pun pe toate la finalul articolului, într-o galerie? Mulţumesc! 

Iulian SirbuTeaser Euro-Ferro – reluăm călătoria #cutrenul prin Europa